La firma automovilística española, CUPRA, por fin ha desvelado su esperadísimo y exitoso modelo, el León. El modelo estará disponible con carrocería de cinco puertas y la familiar Sportstourer.
La presentación se celebró el pasado mes de febrero, en Cupra Garage (nueva sede de la marca, en las instalaciones de Seat en Martorell)
Motorización
En cuanto a motorización, el nuevo León, ofrece más opciones que nunca: el 2.0 TSI turboalimentado de gasolina con cuatro cilindros, ofrece potencias de 245cv y 300cv. Todas acompañadas de una caja automática DSG de doble embrague y 7 marchas.
También en modo ecofriendly nos ofrecen la versión híbrida enchufable, eHybrid, con un motor 1.4 TSI de 150cv y otro eléctrico de 115cv que entregan una potencia de 245cv. El cambio es automático de doble embrague y seis velocidades, y la batería de 14 kWh de capacidad permite una autonomía de 60 km en modo eléctrico.
Diseño
Aparte de las insignias de CUPRA también se añaden unos paragolpes muy marcados en el frontal, faros full LED, pasos de rueda ensanchados, zaga con salidas de escape simétricas y un sutil difusor integrado en el paragolpes trasero.
Sus llantas equiparán de serie unas de 18 o 19 pulgadas según la versión acabadas en dos colores: diamante o cobre.
Los destalles del León siguen ahí: como la franja lumínica en el portón trasero o los intermitentes que proyectan un mensaje en el suelo para saludar, pero en este caso se sustituye el «Hola!» por «CUPRA». Sobre el techo también se fija un alerón sobredimensionado, y la suspensión del conjunto se ha rebajado en 25 milímetros.
Interior
Se observa una dosis extra de deportividad: unos asientos delanteros de tipo backet, un nuevo volante de formas angulosas con selector de modos de competición estilo racing y una revisión específica para este modelo del cuadro de mandos digital.
La marca todavía no ha detallado los precios oficiales, pero nos confirma que el inicio de su comercialización será el último trimestre de 2020.
